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仮面ライダー新作です

投稿者：坂田火魯志投稿日：2007年 5月16日(水)23時03分46秒

　今回は予定通りカブトです。これまで通り最終回の後です。残念なことにひよりを演じておられた人は引退してしまいましたが。　何だかんだで剣のライダー達も出ていますし今やっている電王にも少し触れています。剣崎が合っている喫茶店のお姉さんがそれです。　ライダー達の今回の戦いも宜しければ御覧になって下さい。

http://ncode.syosetu.com/n9375b/

　　茶様　インド海軍の一般公開は行きたかったのですが、仕事が有りまして行けませんでした。インド艦はゴツゴツした感じでかっこいいシルエットで力強く感じる形です。インドといえばカレー、カレーといえば海上自衛隊とつながりのある海軍でもあると思います。次回ご都合が合いましたらよろしくお願いいたします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今後ともよろしくお願い申し上げます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　坂井グループ会長　　坂井　鉄也

http://hw001.gate01.com/v-103-sakai-s/

先日、

投稿者：茶投稿日：2007年 4月21日(土)20時02分8秒

久しぶりに吉倉へ行きました。インド艦からは本当にカレーの臭いがして楽しかったです。「積める物は全部積んでみた」的な設計思想のマイソールは結構気に入りました。ツルツル化を目指す最近の護衛艦とは違う方向性ですね。

回線が仮復旧いたしました。

投稿者：坂井　鉄也投稿日：2007年 4月15日(日)16時08分9秒

　ネットに繋げられない状態でしたが、仮復旧いたしましてどうにか繋げるのみなら可能になりました。編新のほうは現在は最適な方法を検討いたしておりますのでもうしばらくかかります。皆様にはご迷惑をお掛けいたしておりますことをお詫びも申し上げます。　keita様　keita様のページはしばらく見ないうちに益々の発展を遂げていると感じ取れます。特にレールシム関係の情報交換も盛んに行なわれているようで今後の発展がとても楽しみであります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今後ともよろしくお願い申し上げます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　坂井グループ会長　　坂井　鉄也

http://hw001.gate01.com/v-103-sakai-s/

ありがとうございます。

投稿者：keita 投稿日：2007年 3月12日(月)20時47分52秒

ありがとうございます。そう言ってもらうとうれしいです。これからもよろしくお願いします。

http://www.geocities.jp/ke55tomica/index.htm

ご来店ありがとうございます

投稿者：坂井　鉄也投稿日：2007年 3月 4日(日)17時45分22秒

　悪い理由ではありませんが、現在はネットにつなげられない状態にあるために返事が遅れましすみませんでした。もうしばらくこの状態が続きまして皆様にはご迷惑をおかけいたしますがご容赦お願い申し上げます。この返答はネットカフェより書き込ませていただきました。　　keita様新しく編新されたホームページを拝見させていただきました。見るたびに内容も良くなり、充実していくのが感じられます。今後の発展を期待いたします。　　ボンネット様、なおき様　鉄道車両の安全性についてのご熱心な論議を私も拝見させていただきました。たいへん興味深い内容ですね。安全は全てにおいて必要不可欠な要素ではありますが、それをおろそかにした結果に大惨事が発生してしまったり、逆に安全であると思われていたものが実際の事故によって潜んでいた危険な要素が見えてきたなど難しいことであると私は思っておりますが、それについて皆様で論議することは大切なことでありますのでぜひともこの掲示板をご利用していただき論議を続けて下さい。　　昔は自衛官様　たちかぜの除籍は寂しいものではあります。約３０年間にわたり日本の海を護ってきた艦でありますので在籍期間中にはさまざまな事があり、乗られていた乗員の皆様にも思い入れがあると思います。　たちかぜは１月１５日に除籍となりましたが、護衛艦たちかぜ　の名は、海上自衛隊の歴史の中、人の心の中には永久に残るものであります。代わりになる護衛艦あたご　は、たちかぜ　の何倍の能力を持った艦ではありますが、実際にそれを動かすのは人の力であるゆえに、たちかぜ　の残したDNAは、必ずそれらの新しい艦に受け継がれると確信しております。　たちかぜ　の今後についてはどのようになるかは全く分かりませんが、標的艦として沈められるとしたら、最後にこれからの艦を動かす乗員の経験と技量の向上に役に立ちますし、解体されるにしましても、新しいものへ生まれ変わることであるため、新しい門出を祝うべきであるとも感じております。　やはり、除籍というものは悲しいものであることにはかわりないと思います。　　坂田火魯志　早速拝見させていただきましたが、坂田火魯志様の想像力の豊かさは素晴らしいものであると感じます。何回読ませていただいても新しい面白さが見えてくると感じます。作品を読む人の心を作品に引き込む力が増しているとも感じ取れます。今後のご発展を期待いたします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今後ともよろしくお願い申し上げます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　坂井グループ会長　　坂井　鉄也

今回が山場でした

投稿者：坂田火魯志投稿日：2007年 3月 3日(土)02時01分11秒

　先月お知らせした平成仮面ライダーのお話、ファイズ、剣、響鬼を投稿させて頂きました。こちらです。 http://ncode.syosetu.com/n6031b/ http://ncode.syosetu.com/n6033b/ http://ncode.syosetu.com/n6032b/ 　上から響鬼、剣、ファイズです。　まずこの作品ではファイズでは死んだ草加や木場、長田といった面々が生き返っていましてラッキーグローバーも生き返っています。映画版のライダーも出しています。アギトとか他のライダーも出しています。　剣はファイズのキャラクターが一緒に出ます。そして剣崎と相川は人間に戻る、なります。これを書きたかったです。　実はアトラクションの影響をかなり受けています。ストーリーはその流れです。いずれカブトも書きます。携帯でも見られますので宜しくです。　正直剣の最終回は綺麗でしたが同時に非常に悲しい結末でした。しかし僕は剣崎のその決断は間違ってはいないと思っています。実は今の電王の一話で出ていたので人間には戻っているようです。クウガでは五代、アギトでは葦原、龍騎は城戸と秋山、ファイズは海堂、剣では剣崎、カブトでは神代が一番好きです。響鬼は響鬼と明日夢でした。　長々とお話して申し訳ありません。しかも自分勝手な話で。ですが宜しければ僕の書いた仮面ライダー御覧になって下さい。剣とファイズはまだ続きますけれど。

(無題)

投稿者：ボンネット投稿日：2007年 2月28日(水)01時07分4秒

なおき様前に阪急で、特急と正面衝突事故があったとは全然知らなかったです。今の鉄道業界はコスト削減が第一ですからね。そうじゃなかったら走るんですのような電車は出てこないですからね。これからも走るんです系の車両はドンドン増えると思います。営団（現メトロ）から来月に5000系が引退してしまうのは惜しいですね私も是非インドネシアでの元気な姿を見てみたいものです。

(無題)

投稿者：なおき投稿日：2007年 2月24日(土)22時05分58秒

>ボンネット様確かに今考えてみるとそうですね。Ｐ型が入っている分ましです。。。確か前、阪急か何かで無閉塞運転をしていたら対向列車(特急)と正面衝突･･･という事故があったと思います。やっぱり鉄道は安全第一ですね。でもステンレス車、導入するならあんな紙みたいな電車じゃなく、205系などのまだ頑丈なほうに導入したほうがいいと僕は思います。それと、遂に営団地下鉄から名車5000系が引退してしまいます。インドネシアでの元気な姿を一度でいいから見てみたいものです。ではでは

http://8824.teacup.com/naokinoheya/bbs

(無題)

投稿者：ボンネット投稿日：2007年 2月23日(金)21時18分31秒

なおき様あの頃の車両はどれも良かったですよね。とってもなおき様があでた車両は、どれも現役ですけどね。現役といっても5000系は京王からは撤退してますけど笑 103系は鋼鉄なので頑丈ではありますけど鉄なので錆びるのは早いです。東日本はATS-Pを導入しているだけまだいいですよ　地方にはいまだに資金が無くてATSすら設置してないところもあるくらいですからね～

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