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訂正

 投稿者:昔は自衛官  投稿日:2007年 2月22日(木)23時54分30秒
  今読み直したら、下記の文で私が、たちかぜ に勤務してたような文になってますが、私が勤務してた艦ではありません・・・ 訂正 私が自衛隊に勤務していた時代に、輝いていた艦です。私は、あきづき勤務でしたので・・・ 以上訂正でした。  

さよなら・・たちかぜ

 投稿者:昔は自衛官  投稿日:2007年 2月22日(木)22時21分0秒
  いよいよ「DDGたちかぜ」が退役しちゃいましたね・・・ アンチステルス派の私は、たちかぜのような軍艦らしい姿の護衛艦がまた姿を消すことが悲しくてしかたがありません・・・ 私が勤務していた時代はひじょうに輝いていた艦なのに・・・ 特務艦として寿命を長くできなかったのでしょうか・・・ 仕方が無いことですけどね・・・ 私が好きな、あきづき、たかつき、あやせ、そして、たちかぜまでもが次々 みんな姿を消していってしまう・・・ 時代の流れには逆らえないですね・・ たちかぜ この先どのような運命をたどるのでしょうか・・・? ご苦労様!そしてさようなら、たちかぜ・・・

http://www7a.biglobe.ne.jp/~swcs

 

(無題)

 投稿者:なおき  投稿日:2007年 2月20日(火)23時54分56秒
  >ボンネット様
そうですよね〜。高度成長のときは、より良い車両をという事でかなり競い合っていましたね。だから京王5000系、103系、東武8000系、西武101系などの名車が生み出されたのでしょう(でもア○ベ○トが入っていますけど)。今はコスト削減に走りすぎです。103系は、頑丈なのでE331系なんかよりぼろでもずっと走っていたほうが良かったです。それにしても京葉線、かなり沿線住民(学校帰りに秋葉原のGMストアへいくときたまに利用します)を抱えた通勤路線なのになぜATS-Pのままなんだろう(地下鉄は都営浅草線を除いて全てATCです)と思ってます。黒字なんだから設置費用なんかも賄えるんじゃないんでしょうかねぇ。。。ではでは

http://8824.teacup.com/naokinoheya/bbs

 

走るんです

 投稿者:ボンネット  投稿日:2007年 2月20日(火)22時10分27秒
  なおき様
いえいえATCの話ありがとうございます。
そうですよね〜走るんですシリーズの強度は、かなり問題があると思います。
なにせコスト削減重視車両ですからね。
高度成長期のときみたいな、他社に負けなような立派な車両を作る時代は終わって
しまったのかもしれませんね。

西日本は速度重視をしていたばかりにあんな大惨事なことになってしまいましたけど
ちなみにあの事故があるまでは、アーバンネットワークのほとんどの路線で旧式のATS-SWが使われていましたからね。
 

走るんです地獄・・・

 投稿者:なおき  投稿日:2007年 2月18日(日)18時52分38秒
  >ボンネット様
そんなのが出るんですねぇ。凄いですねぇ。でも、走るんですシリーズって、207系の脱線事故がそうだったように、車体強度に問題があるんですよね。207系はまだましなほうです。東の走るんですが西のあの運用で使われていたら犠牲者が二倍になっていたことでしょう。でも、東日本では、ATCが入っているので安心できます。西はコスト削減に走りすぎていたのか、旧式のATS-SWが使用されていました。ただ、マスコミが言っていたのとは違い、安全装置に問題があったわけではなく、最古参のATS-Sは最低限の保安機能が付いているだけで、もっとも危険と思われます。それに対して、ATS-SWは、それに加え、ATS-Pのパターン機能などは無いものの、それなりの機能があったので、とても危険というわけではないです。そもそもATCは設置費用が高く、全路線に使用すると赤字の会社は破産すると思われます。なぜか自動列車停止装置の話になっていました。申し訳ございません。ではでは

http://8824.teacup.com/naokinoheya/bbs

 

リニューアル

 投稿者:keita  投稿日:2007年 2月13日(火)21時23分58秒
  HPリニューアルしました。
バナーが変わりましたので変更願います。
チャットも作りましたのでご自由にお入りください

http://www.geocities.jp/ke55tomica/index.htm

 

御来店ありがとうございます

 投稿者:坂井 鉄也  投稿日:2007年 2月10日(土)21時39分1秒
編集済
    ??????様

 はじめまして。御来店ありがとうございます。

 文字化けでしょうか。それと乗り物に関して色々なことを手がけております当店の特徴を現していただいたのでしょうか。どちらにいたしましてもユニークな表現によりますお書き込みを歓迎いたします。次回に書き込まれる際は是非とも具体的にお書き込み下さい。

  なおき様

 E331系の試運転を目撃されましたか。私も東急車輛の工場に留置されているところ以前目撃いたしました。しかし、そういうときに限ってカメラを持っていないために私も撮影の機会を逃してしまいました。2007年3月18日のダイア改正で営業運転を始めるようですので楽しみにしております。

 ホームページが完成されましたらご連絡をお願いいたします。旅行代理店(リンク集)に加えさせていただきます。

  ボンネット様

 とうとう小田急にも走るんですシリーズが登場ですか。3000形が登場した時は209系そっくりでしたので走るんですシリーズかと思いましたところ、実は別の設計で静かで乗り心地の良さには驚きました。小田急は独自色を貫くかと思っておりましたが、これも時代の流れでしかたない事であると思いますが、E233ベースの新4000形には期待いたします。地下鉄対応の新型ロマンスカーMSE(60000形)の登場など、千代田線乗り入れ関係が熱く感じます。

  昔は自衛官様

 おかげさまで無事解決いたしました。全てのお客様に対して不快な想いをさせてしまいましたが、皆様の支えによりまして元の鞘に戻ったと感じました。これからも艦船ファン、鉄道ファンの皆様をはじめまして全てのお客様が楽しめるページを創りあげるように努力いたします。鉄分だけではなく、許可申請がしやすい分野の塩分の追加を検討しております。

      全てのお客様からのお支えに対して心から感謝いたしております。
       また、不快な想いをさせてしまったことを心からお詫び申し上げます。
                  今後とも御ひいきよろしくお願い申し上げます。

                  坂井グループ会長 坂井 鉄也

http://hw001.gate01.com/v-103-sakai-s/

 

安心しました

 投稿者:昔は自衛官  投稿日:2007年 2月 7日(水)18時50分42秒
  坂井さん、こんばんわ。無事解決して良かったですね。元の平和な坂井百貨店にもどってくれて、うれしいです。これでまた安心して坂井百貨店に遊びに来れます。艦船ファンも鉄道ファンも、皆さん仲良くやりましょうね。皆さん坂井百貨店が好きで来店されているのでしょうから。坂井さん、これからも頑張ってくださいね!艦船ファンとして、塩分期待してます!!  

新型小田急4000形

 投稿者:ボンネット  投稿日:2007年 2月 6日(火)23時07分7秒
  坂井様 ついに小田急の新型車両4000形が公式に小田急HPから発表されました。
中央線のE233系をベースにするとのことです。
これでついに小田急にも走るんですシリーズが正式に導入されます。
それにしても最近、首都圏では走るんですだらけですなぁ(笑)
今年の9月から千代田線に導入するので近いうちに千代田線内で
1000形を撮りに行きたいと思っています。

http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/2353_8862142_.pdf
 

(無題)

 投稿者:なおき  投稿日:2007年 2月 6日(火)15時58分5秒
編集済
  >南進様
なぜいきなりそのような話を出してくるのですか。貴方が自作自演をしたのは本当ではないですか。反省するべきですよ。
それと、昨日自宅からネズミ前駅までサイクリングしたのですが、途中にE331系の試運転を目撃しました。なんかただならぬ雰囲気です。。。写真を撮っておけばよかったのですが、そのとき携帯を持っていなかったもので・・・(笑)ではでは

http://8824.teacup.com/naokinoheya/bbs

 

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